当前位置:首页 > 热点 > 财经 > 正文

ABS揭示关于未来燃料与脱碳的最新趋势和预测

2020-04-17 来源:未知 责任编辑:媒体合作国际文传 点击:

分享到:

休斯顿--(美国商业资讯)--正值行业寻求实现脱碳雄心之际,ABS发布了航运业碳减排策略的最新动向和预测。

此新闻稿包含多媒体内容。完整新闻稿可在以下网址查阅:https://www.businesswire.com/news/home/20200416005056/en/

《迈向低碳航运》(Setting the Course to Low Carbon Shipping)研究了新的燃料、技术和运营措施,并将其与世界主要贸易航线的预测相匹配,旨在预见2030年和2050年航运业的面貌。

这是两份“展望”文件中的第二份(第一份发布于2019年6月),该文将ABS当前就现有及未来燃料所知的内容用于预测最适合各条贸易航线的能源来源,以及其对使用该能源来源的船舶的设计有哪些意义。

ABS董事长、总裁兼首席执行官Christopher J. Wiernicki表示:“海运脱碳的挑战可看作是一个包含三项要素的复杂难题:船舶节能技术、运营优化以及低碳、零碳或碳中性燃料。所有要素都有作用,但是我们已经确定,航运业向低碳燃料的过渡速度将对其全球碳足迹产生单项最大影响,超过了在商品需求、操作实践改进、船舶航线或船舶设计方面的任何可预见变化。我们的研究模型表明,我们行业将在2050年前达到降低碳强度的目标,但可能无法实现年温室气体总排放量 (GHG)方面的目标。简而言之,行业现在的路线与其既定志向之间存在差距。”

该份展望文件提出的方法得到了马士基(Maersk)的支持。

马士基首席技术官Palle B. Laursen表示:“在马士基,我们十多年来一直是二氧化碳效率方面的行业领导者,并且我们为自己设定了到2050年实现碳中性的大胆目标。为实现这一雄心壮志,我们需要在2030年之前将第一艘商业上可行的碳中性船舶投入运营,这只有在我们跨越整个行业和供应链共同努力的情况下才能实现,这就是为什么ABS研究脱碳途径和未来航运业面貌的时机恰到好处的原因。该研究是彻底而全面的,并且将未来的任务与实际的实施步骤相联系。”

ABS与国际海事战略组织(MSI)合作,为航运业未来的二氧化碳排放创建了一个全球方案,其中考虑了船舶所用燃料的未来变化以及航运业所依赖不同工业部门的脱碳情况。ABS还与Herbert Engineering Corp. (HEC)合作开发一系列油轮、散货船和集装箱船设计概念,以探索实现IMO温室气体目标的实用选项。

展望文件中的研究表明,按照当前的轨迹,到2050年,基于石油的燃料仍将拥有相当大的市场份额,这对于应对排放挑战具有重要意义。

欲了解ABS可持续发展专家关于航运业碳减排战略的意见,请在此处注册我们即将举行的网络研讨会。

点击此处可下载《迈向低碳航运》副本。

关于ABS

ABS是全球领先的船舶和近海产业定级和技术咨询服务提供商,致力于制定安全和卓越的设计与建造标准。ABS专注于先进技术和数字解决方案的安全且实际的应用,通过与行业和客户合作,为海洋和近海资产开发准确且具有成本效益的合规、性能优化和高效运营方案。

免责声明:

1. 中华发展报道网仅为自媒体用户发布的内容提供存储空间,中华发展报道网不对用户发表、转载的内容提供任何形式的保证:不保证内容满足您的要求,不保证中华发展报道网的服务不会中断。因网络状况、通讯线路、第三方网站或管理部门的要求等任何原因而导致您不能正常使用中华发展报道网,中华发展报道网不承担任何法律责任。

2.自媒体用户在中华发展报道网发表的内容仅表明其个人的立场和观点,并不代表中华发展报道网的立场或观点。作为内容的发表者,需自行对所发表内容负责,因所发表内容引发的一切纠纷,由该内容的发表者承担全部法律及连带责任。中华发展报道网不承担任何法律及连带责任。

3. 自媒体用户在中华发展报道网发布侵犯他人知识产权或其他合法权益的内容,中华发展报道网有权予以删除,并保留移交司法机关处理的权利。

4. 个人或单位如认为中华发展报道网上存在侵犯自身合法权益的内容,应准备好具有法律效应的证明材料,及时与中华发展报道网取得联系,以便中华发展报道网迅速做出处理。

Copyright @ 2001-2013 http://www.fzbdsd.com All Rights Reserved 中华发展报道网_国家发展报道编委会【官网】 版权所有
网站所登新闻、资讯等内容, 均为相关单位具有著作权,未经书面授权,转载注明出处 邮箱:fzbdsd@126.com
未经中华发展报道网_国家发展报道编委会【官网】书面授权,请勿建立镜像,转载请注明来源,违者依法必究
备案号 粤ICP备17031398号